復(fù)合輸油軟管的性能是內(nèi)壁光滑帶纖維網(wǎng)加固特別耐油性PVC復(fù)合材料；耐石油汽油芳烴柴油；有帶銅絲及符合歐姆要求；其實輸油軟管主要是用在高壓環(huán)境抽排輸送汽油石油潤滑油等。

輸油軟管是一種以材料制成的、經(jīng)焊封后形成管道和管嘴的輸送物質(zhì)的機(jī)械設(shè)備。在眾多的工業(yè)理工于以及生產(chǎn)制造都噎著及廣泛的運用。但在利用輸油軟管進(jìn)行材料的輸送是會因材料的不同產(chǎn)生不同的運輸結(jié)果，因而在輸送過程中需要注意到一些基本的運輸事項。以石油輸送為例：

1、在利用輸油軟管進(jìn)行石油輸送時，要按照安裝說明說正確安裝輸油軟管的接頭，根據(jù)輸油軟管的用途分別檢查軟管的緊固度，輸油軟管的接頭處不能有任何的松懈，在軟管的使用中不可在對其進(jìn)行調(diào)節(jié)。

2、在輸油軟管的接頭處不可出現(xiàn)多分的彎曲。在是有輸送的過程中會對軟管產(chǎn)生的損傷，若接頭處輸油軟管的彎曲程度過大，在使用的時間后就會出現(xiàn)軟管的破裂現(xiàn)象，易在石油的輸送過程中產(chǎn)生危險。

3、輸油軟管在使用過后需要對其進(jìn)行合理的儲藏。一般放在架子上可降低輸油軟管的損傷程度，切不可將軟管放置在錠子或者掛鉤之上。

輸油軟管在檢查時注意事項輸油軟管主要是用于在燃料、柴油、煤油和石油等方面的運用，輸油軟管的內(nèi)膠材料以NBR、PVC復(fù)合、R等材料進(jìn)行制作，通常內(nèi)外膠之間有導(dǎo)電鋼絲，防止火星，那么，輸油軟管在檢查時需要注意的事項主要有

1、輸油軟管在進(jìn)行使用過程中需要對軟管進(jìn)行定期的保養(yǎng)和檢查，如果發(fā)現(xiàn)有異?，F(xiàn)象要及時進(jìn)行更換

2、在使用輸油軟管前，要對軟管的外觀進(jìn)行仔細(xì)的檢查，確認(rèn)軟管的外觀上沒有出現(xiàn)外傷、硬化、軟化、變色等現(xiàn)象

隨著工業(yè)發(fā)展，工程中所需要使用到的各種產(chǎn)品比起其他場所使用到的嚴(yán)格，尤其是相對于民用軟管來說，隨著工業(yè)作業(yè)環(huán)境的復(fù)雜和惡劣，設(shè)備對于軟管的質(zhì)量要求也苛刻，因此，需要在進(jìn)行制作時規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，工業(yè)軟管的使用范圍非常廣泛，因為，使用的場所的用途不同，對軟管的耐化學(xué)性能要求也。

制管工藝軟管壁厚均勻，外徑尺寸穩(wěn)定，受壓均勻，軟管管身做的很長，可根據(jù)客戶需求截斷相應(yīng)的長度，接頭后安裝，接頭的標(biāo)準(zhǔn)全世界通用，互換性好。復(fù)合軟管廠家指出，接頭的密封是靠耐油或的橡膠圈扣壓密封的，接頭是螺紋結(jié)構(gòu)旋入軟管里，形成機(jī)械螺紋連接，另外通過套筒扣壓鉚合，接頭與軟管的連接的強(qiáng)度非常高，不會出現(xiàn)接頭脫出軟管現(xiàn)象，另外內(nèi)外鋼絲與接頭連接緊密，無法移動，提供了的導(dǎo)靜電性。

接頭先安裝好，內(nèi)鋼絲焊在接頭上，膜與布通過膠水和鋼絲固定在接頭上，這種工藝設(shè)備簡陋，管子壁厚和外徑不均勻，受壓力不均勻，靈活性比較差，由于內(nèi)外鋼絲是焊在接頭上的，怕摔，軟管不小心摔到地上容易內(nèi)外鋼絲脫焊，失去導(dǎo)靜電性，也容易出現(xiàn)接頭脫離軟管的情況。復(fù)合軟管廠家指出，尤其大口徑長的管子，一般價格都上萬元，由于人為不小心損壞，對客戶造成的損失是很大的。

復(fù)合軟管由多種材料多層密封結(jié)構(gòu)，在惡劣的環(huán)境中仍然由較好的抗破裂和抗泄漏性，不會突然爆裂，能夠輕易處理汽油、柴油、原油、和多種化學(xué)液體的傳輸工作，甚至在寒冷的天氣里仍然能夠保持較高的柔韌性。重量輕、韌性強(qiáng)、易搬運、管體柔軟、使用靈活、、低溫、、不變形、、裸露內(nèi)螺旋金屬與內(nèi)層，具有的靜電逸散性能。

常見的管道的布置形式有三種：單管系統(tǒng)、雙管系統(tǒng)和單獨管道系統(tǒng)。

在布置輸油管道時要遵循以下原則：

為了減少阻力，一般都采取直線敷設(shè)方法。

1）在油庫圍墻以內(nèi)的管道，都應(yīng)在地上敷設(shè)；

2）原已埋在地下的管道或已敷設(shè)在管溝里的管道，要結(jié)合油庫的技術(shù)改造，亦應(yīng)盡可能的逐步地改為地上敷設(shè)；

3）圍墻以外的輸油管道，為了不妨礙交通和占用農(nóng)田，一般都把管道經(jīng)過處理后直接埋在地下，為0.5~0.8m。